开拓者的意思:
1·在以前专用来称呼那些发现未知土地或是在未知的土地上生活的人。
2·开辟未知领域的第一人。
徐迟 《地质之光》:“?李四光早就看清楚了,帝国主义要开拓殖民地,需要地质学家当急先锋。”
扩展资料:
引用:
中国地质学的开拓者——李四光
李四光原名李仲揆,世界著名的科学家、地质学家、教育家和社会活动家,我国现代地球科学和地质工作奠基人,中国地质学会创始人之一。李四光1889年10月26日生于湖北省黄冈县,1904年留学日本,1905年参加孙中山领导的中国同盟会,成为创始会员之一。
1950年,李四光自英国回到百废待兴的祖国。1955年被聘为中国科学院学部委员。李四光毕生致力于地球科学事业。为解决经济建设中能源紧缺问题,李四光运用自己创建的地质力学理论和方法,组织指导石油地质工作,为大庆,胜利,大港等我国东部一系列大油田的勘探与发现。
为摘掉我国“贫油”的帽子和石油工业的发展做出了重大贡献。李四光指导铀等放射性矿产勘查取得突破性进展,为发展我国核工业和“两弹一星”做出了重要贡献。1971年4月29日,李四光逝世于北京。
参考资料:
百度百科 开拓
人民网 ?人民英模中国地质学的开拓者——李四光
4月16日,雪佛兰开拓者正式上市。新车共设5款车型,售价25.99~32.99万元。
“目前‘最好看’的合资7座SUV”,这是我对于开拓者的第一印象。根据不同的款型配置,开拓者在外观上存在一些设计差异。个人感觉,28.99万元的Redline版在全系中最为亮眼(特别注明:白色车漆款)。
关于定位,雪佛兰将开拓者放进了中大型SUV领域,且全系均为7座布局。大SUV、多乘员,仅从这两项产品特性来看,开拓者应该不缺市场。不过提到7座,肯定有不少人首先会关心乘坐空间表现如何?
开拓者长宽高4999×1953×1727mm,轴距2863mm。就车身长度和轴距而言,开拓者略微大过汉兰达、锐界此类,但综合整车尺寸及实际的车内驾乘空间来看,倒也并没有和标准的中型SUV拉开太大差距。对于开拓者而言,最理想的乘员数量仍然是5位。当然,第三排的存在还是为偶尔的应急,提供了更多的拓展性。
动力方面,全系2.0T+9AT,最大可输出174千瓦,最大扭矩350牛·米,顶配和次顶配车型搭载了分时四驱系统。关于这套动力单元的搭配,是目前通用旗下横置发动机平台的旗舰配置,发动机支持可变缸技术,9AT在提供动力传递平顺的同时也进一步提升了传动效率,对于开拓者这样吨位的大SUV来说,燃油经济性会有所保障。
再来看配置。需要承认,这一次开拓者给出的配置规格确实很高,即便是入门版,也给了18寸的圈、定速巡航、全景天窗和全LED灯组。虽然方向盘是塑料、座椅也是仿皮,但考虑到这两个项目第三方升级的成本不高,所以也能接受。此外,从中配车型开始,主动刹车和相关的辅助驾驶系统也进入到了配置列表。唯一需要斟酌的是,自适应巡航仅出现在32.99万元的顶配车型上。虽然类似的配置分隔手法在通用体系下是常规,但考虑到开拓者的定价,想要获得真正意义上的全套辅助驾驶系统,购买成本还是较高。
好,关于开拓者的一些基本信息,大家已经有所了解,现在我们着重聊聊价格。个人觉得25.99~32.99万元的价格区间有些偏高,虽然从动力规格、配置情况甚至是整车尺寸来看,开拓者算是一款含金量较高的车型。但不管官方对于开拓者如何定义,作为消费市场而言,还是会将这台“中大型SUV”放到中型SUV领域中做横向比较。看看在中型SUV市场中,汉兰达7座入门是24.88万元、锐界7座入门是25.98万元但终端有优惠、胜达虽然只有6个座位但起价才20万出头(选装7座才2000元)。
的确,如果将开拓者与上述的3款车型拉通,排除掉“变态”性价比的胜达,在汉兰达和锐界同样7座入门版车型中,开拓者在配置上有着一定优势且价格差距也不大。但这个级别的消费者,首先敏感的还是价格。“比汉兰达还贵”的第一主观印象,对于开拓者在未来的市场销售中多少会起到一些负面作用。
其实一直以来,雪佛兰都是一个被低估的品牌。论底蕴、讲技术储备,雪佛兰从来不输任何对手。尤其在去年,迈锐宝XL?Redline车型获得极高的市场反响后,借势再往上冲一波,开拓者的确是一次极好的契机。因此,雪佛兰想要通过开拓者这样一款重磅车型,进行品牌重新定位,让市场对品牌进行重新认知,这合情合理。但越是关键时候,节奏越不容易把控。
当然,以目前开拓者的定价策略,雪佛兰应该还为其留有一定的操作空间。考虑到目前在20~35万级别的中/中大型SUV市场,不少产品均选择以5座和7座车型并行销售,且通过5座版车型进一步拉低门槛。所以,不排除开拓者后续会有5座车型的跟进。如果能够直接将指导售价再往下探出一两万元,而非等到终端市场的大幅度优惠,那么无论是开拓者还是雪佛兰品牌,未来在市场中的竞争力无疑会再上一个层级。
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文章不错《开拓者 这个词语 什么意思?》内容很有帮助