高铁票是否可以异地上车

可以上车。按照车票票面指定的日期、车次，可以在中途站上车，但未乘区间的票价不退。

根据铁路旅客运输规程第三十条：

旅客须按票面载明的日期、车次、席别乘车，并在票面规定有效期内到达到站。旅客如在票面指定的日期、车次于中途站上车时，未乘区间票价不退。旅客可在列车中途停车站下车，也可在车票有效期间恢复旅行，但中途下车后，卧铺票即行失效。

中转换车和中途下车旅客继续旅行时，应先行到车站办理车票签证手续。持直通票的旅客在中转站要求换乘动车组列车时，补收该区间的动车组列车票价与原票票价差额。

扩展资料：

第七节　变更

第三十四条　旅客不能按票面指定的日期车次乘车时，在列车有能力的前提下可以办理一次提前或改晚乘车签证手续。办理改晚乘车签证手续最晚不超过开车后2小时，团体旅客必须在开车48小时以前办理。原票已托运行李的，在改签后的新票背面注明“原票已托运行李”字样并加盖站名戳。

动车组列车车票办理改晚乘车手续时，推迟乘车的时间应当在车站售票的预售期内。

第三十五条　旅客在发站办理改签时，改签后的车次票价高于原票价时，核收票价差额；改签后的车次票价低于原票价时，退还票价差额。

旅客中途下车恢复旅行（含中转）办理签证或在列车上办理变更席位、铺位时，签证或变更后的车次、席（铺）位票价高于原票价时，核收票价差额；签证或变更的车次、席（铺）位票价低于原票价时，票价差额部分不予退还。

第三十六条　因承运人责任使旅客不能按票面记载的日期、车次、座别、铺位乘车时,站、车应重新妥善安排。重新安排的列车、座席、铺位高于原票等级时，超过部分票价不予补收。低于原票等级时，应退还票价差额，不收退票费。

第三十七条　“旅客在中转站和列车上要求变更经路时，必须在客票有效期能够到达到站时方可办理。”办理时原票价低于变径后的票价时，应补收新旧径路里程票价差额，核收手续费。原票价高于或相等于变更后的径路票价时，持原票乘车有效，差额部分（包括列车等级不符的差额）不予退还。动车组列车车票不办理变径。

第三十八条　旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时，在有运输能力的情况下列车应予以办理。核收越站区间的票价和手续费。

参考资料详情：百度百科-火车票异地上车规定

目前在石家庄总共有两个高铁站，分别是石家庄东站、石家庄站。

对于石家庄东站来说，这里处于的区域在裕华区，具体位置就是裕华区秦岭大街与和平东路两者之间交叉口的地方。石家庄站所属区域是桥西区，石家庄站是全国重要的以客运为主的综合性交通枢纽，衔接京广铁路、京广高铁和石济客专三条铁路干线。

车站位于槐安路南侧、南二环西路北侧、华南大街东侧，胜利南街西侧的井字型区域内。旅客可由南二环、新胜利大街、中华大街至火车站东、西广场及南、北高架层进站乘车。新客站广场地下空间设置920个社会车停车位、300个出租车蓄车位。

石家庄站和石家庄东站的区别：

1、站台规模不同：石家庄站是铁路枢纽之中非常重要的一座车站。属于中国铁路北京集团有限公司的管辖范围，目前是一座特等站，站台规模是13台30线。石家庄东站就是属于石济高速铁路里面的一个中间站，站台规模是2台6线。

2、规模不同：石家庄站和石家庄东站对比起来，石家庄站的规模明显要大很多。如今在石家庄最主要的车站就是石家庄站，基本上经过石家庄的列车都是在石家庄站停靠。之所以修建石家庄东站，主要就是为了有效缓解石家庄站的压力，分担人流。

3、修建时间不同：石家庄站修建时间是1902年，最初名字是振头站，后来在1918年正式改名为石家庄站。在1987年3月22日对旧的石家庄站进行修建，在11月9日，旧的石家庄站正式投入运营阶段，2012年12月21日，新的石家庄站开始投入使用。

以上内容参考百度百科-石家庄站百度百科-石家庄东站