爬坡用d档还是S

使用爬坡S档，动力不错，适合上坡使用。自动挡的D档是前进档，一般在正常行驶时使用。s档是运动模式。在S挡的时候，车子的动力还是挺强劲的。超车爬坡时建议用S档，完成后再换成D档。

在S挡的情况下，变速箱可以自由换挡。即使换挡时机延迟，发动机也能长时间保持高转速，汽车也能长时间保持低挡高转速，从而拥有更强的动力输出和加速。所以汽车爬坡的时候用S挡比较合适。

一般自动挡车上有六个档位，分别是P、R、N、D、S、l。

块指令：

p，停车，起步。当你不停车的时候，档位就在这里。此时车轮处于机械锁定状态，可以防止打滑。

r档，倒档。倒车的时候。

n档，空挡。临时停车时(如红灯)，用这个档位。注意这个档位是空挡的意思。为了防止车辆在斜坡上滑行，一定要踩刹车。

d档，前进档，也叫驱动档。前进的时候用这个档位就不用说了。

l档，低档。下坡或下长途坡时，可将档位挂在此处，可将汽车的档位自动限制在最低档位(相当于手动挡汽车的一档)，使汽车在下坡时利用发动机动力制动，驾驶员无需长时间踩刹车，导致刹车片过热而发生危险。

表示运动模式的s档，你挂这个档可以自由切换，但是换挡的时机有所延迟，让发动机保持一段时间的高速，从而增加车子的动力。很明显，在这个档位，油耗会增加。

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1、我们先来看看D档和S档的区别，D档大家都知道是前进档，在D档的时候车辆追求的是舒适性、经济性。而在S档，也就是运动档的时候，车子追求的是高性能。切换入S档后，变速箱会延迟升档的时间，让发动机输出更大的动力。也就是说，用同样的力度踩下油门，D档选择的档位会比S档选择的档位高一些，并且，踩油门后，D档和S档的反应速度也不一样，S档更为快捷灵敏，让车子短时间就取得高动力。但它们的区别，只是换挡的决策过程和逻辑不同。所以行驶过程中，可以直接从“D档”换到“S档”，并不需要停车换挡。

2、驾驶自动挡汽车，从“D档”切换到“S档”，也不用踩刹车或者踩油门的，如果车速过高的话可以稍微松一点油，这样能够减轻变速箱换挡过程中的缓冲力量，避免换挡的时候车身有顿挫的感觉。等待车子进入S档以后，就可以跟上油门提速了。

3、不少人虽然开着自动挡汽车，换挡的时候却还是要下意识的踩下刹车，这是没有必要的做法，而且这样做可能会伤车，不利于变速箱的使用，还可能会造成安全隐患，

4、那么，车辆在什么情况可以切换为S档呢？第一种情况是爬坡的时候，车辆需要更强劲的动力，第二种情况是超车的时候，可以快速提升车速，轻松超车。第三种是一些很老的车子，夏天空调稍微大了，发动机动力跟不上，有的车主可能会直接S档位起步。

以下是大众d档和s档的意思：1、D挡就是前进挡，D档位下变速箱会在1～超速档（相当于1～4档），变速箱会根据速度和油门情况在1—4档之间切换，属于普通的驾驶档，字母理解为drive，用在一般道路行驶。在D档位下，车速的快慢只需要控制好油门和刹车即可。2、S挡其实就是英文"sport"的缩写，是汽车的运动模式。将档位切换至S挡位时，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。